آن رنگ‌های پر جنب و جوش در ضد یخ خودروی شما فقط برای نمایش نیستند—آنها یک کد حیاتی برای جلوگیری از آسیب به موتور هستند. در حالی که رنگین کمان رنگ‌ها ممکن است سطوح کیفیت متفاوتی را نشان دهد، در واقع تفاوت‌هایی را در ترکیب شیمیایی نشان می‌دهند، تمایزی که می‌تواند تفاوت بین یک موتور روان و تعمیرات پرهزینه باشد.

ضد یخ یا خنک‌کننده موتور، به عنوان پایه خود به اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول متکی است. این ترکیبات به مایع توانایی ضروری برای کاهش نقاط انجماد و افزایش دماهای جوش را می‌دهند. اما تفاوت‌های عملکرد واقعی در بسته‌های افزودنی نهفته است که سازگاری با مواد خاص موتور و برنامه‌های نگهداری را تعیین می‌کنند.

فرمولاسیون‌های ضد یخ مدرن به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

• IAT (فناوری اسید معدنی): فرمول سنتی سبز حاوی افزودنی‌های سیلیکات و فسفات است. در حالی که موثر است، نیاز به تعویض‌های مکرر دارد—معمولاً هر 2 سال یا 30000 مایل—زیرا افزودنی‌های محافظ آن سریع‌تر تخلیه می‌شوند.
• OAT (فناوری اسید آلی): قابل تشخیص با رنگ‌های نارنجی، قرمز یا صورتی، این خنک‌کننده‌های با عمر طولانی‌تر از بازدارنده‌های اسید آلی استفاده می‌کنند. آنها به ویژه برای اجزای آلومینیومی موثر هستند و می‌توانند در بسیاری از وسایل نقلیه تا 5 سال یا 150000 مایل دوام داشته باشند.
• HOAT (فناوری اسید آلی هیبریدی): ترکیب افزودنی‌های معدنی و آلی، این خنک‌کننده‌ها در رنگ‌های مختلف (اغلب زرد یا فیروزه‌ای) عرضه می‌شوند و محافظت متعادلی را برای موتورهای با مواد ترکیبی ارائه می‌دهند. فواصل سرویس معمولاً بین فرمول‌های IAT و OAT قرار می‌گیرند.

ترکیب انواع ضد یخ ناسازگار می‌تواند واکنش‌های شیمیایی را ایجاد کند که رسوبات ساینده یا مواد ژل‌مانند را تشکیل می‌دهند. این آلاینده‌ها ممکن است مسیرهای خنک‌کننده باریک را مسدود کنند، سطوح تبادل حرارت را بپوشانند یا خوردگی فلزات حساس مانند آلومینیوم و منیزیم را تسریع کنند.

خودروسازان به طور فزاینده‌ای فناوری‌های خنک‌کننده خاصی را برای موتورهای خود مشخص می‌کنند. وسایل نقلیه اروپایی اغلب به فرمول‌های HOAT با بسته‌های افزودنی خاص نیاز دارند، در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان آسیایی از انواع OAT بدون فسفات استفاده می‌کنند. استفاده از نوع اشتباه ممکن است در برخی موارد پوشش گارانتی را باطل کند.

هنگام تعویض خنک‌کننده، یک شستشوی کامل سیستم، مایع باقیمانده را که می‌تواند اثربخشی فرمول جدید را به خطر بیندازد، حذف می‌کند. بسیاری از تعمیرگاه‌ها اکنون از دستگاه‌های شستشوی تخصصی استفاده می‌کنند که محلول‌های تمیزکننده را قبل از نصب ضد یخ تازه از طریق سیستم خنک‌کننده به گردش در می‌آورند.

در حالی که رنگ می‌تواند به عنوان یک نشانگر اولیه عمل کند، تغییرات مدرن به این معنی است که دیگر یک راهنمای مستقل قابل اعتماد نیست. همیشه با دفترچه راهنمای مالک یا مشخصات سازنده مشورت کنید و در صورت شک، برای محافظت از سلامت طولانی‌مدت موتور خود، از مشاوره حرفه‌ای استفاده کنید.