تصور کنید بدن انسان بدون روان‌کاری مفصل‌ها – حرکت دردناک و ناکارآمد می‌شود. به همین ترتیب، سیستم انتقال قدرت یک وسیله نقلیه به یک "روان‌کننده" تخصصی برای حفظ عملکرد روان متکی است: روغن گیربکس. این جزء حیاتی فراتر از روان‌کاری ساده عمل می‌کند و عملکردهای حیاتی در تمیز کردن، خنک کردن و جلوگیری از خوردگی را انجام می‌دهد. این راهنمای جامع نقش‌های روغن گیربکس، انواع آن، فواصل تعویض و بهترین روش‌های نگهداری را بررسی می‌کند.

گیربکس به عنوان قلب سیستم انتقال قدرت یک وسیله نقلیه، خروجی موتور را برای پاسخگویی به نیازهای رانندگی برای سرعت‌ها و گشتاورهای مختلف تبدیل می‌کند. شبکه پیچیده آن از چرخ‌دنده‌ها، یاتاقان‌ها و کلاچ‌ها در حین کار اصطکاک و گرمای قابل توجهی ایجاد می‌کند. روغن گیربکس این چالش‌ها را از طریق عملکردهای ضروری متعدد برطرف می‌کند:

• کاهش اصطکاک: عملکرد اصلی سیال شامل تشکیل لایه‌های محافظ بین اجزای فلزی برای به حداقل رساندن سایش و افزایش طول عمر قطعات است.
• دفع گرما: با جذب و انتقال انرژی حرارتی، سیال دمای عملکرد بهینه را حفظ می‌کند و از آسیب ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری می‌کند.
• مدیریت آلاینده‌ها: سیال ذرات فلزی و لجن را به حالت تعلیق در می‌آورد و پراکنده می‌کند، از گرفتگی گذرگاه‌ها جلوگیری می‌کند و تمیزی سیستم را حفظ می‌کند.
• محافظت در برابر خوردگی: افزودنی‌های تخصصی موانع محافظی در برابر رطوبت و ترکیبات اسیدی ایجاد می‌کنند که باعث تخریب سطوح فلزی می‌شوند.
• عملکرد هیدرولیکی (AT): در گیربکس‌های اتوماتیک، سیال با تامین انرژی مبدل‌های گشتاور و مکانیزم‌های تعویض دنده، تعویض دنده را تسهیل می‌کند.
• آب‌بندی و کنترل لرزش: سیال شکاف‌های میکروسکوپی را پر می‌کند تا از نشتی جلوگیری کند و در عین حال ضربه‌های مکانیکی را برای عملکرد روان‌تر کاهش دهد.

بازار گیربکس دو دسته اصلی سیال را ارائه می‌دهد: روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) و روغن گیربکس دستی (MTF). پیشرفت‌های تکنولوژیکی فرمولاسیون‌های تخصصی از جمله روغن گیربکس متغیر پیوسته (CVTF) و روغن گیربکس دو کلاچه (DCTF) را به وجود آورده است.

ATFها باید الزامات منحصر به فردی فراتر از روان‌کاری اولیه، از جمله ویژگی‌های اصطکاک دقیق و عملکرد هیدرولیکی را برآورده کنند. طرح‌های مختلف گیربکس اتوماتیک به خواص سیال خاصی نیاز دارند:

• ATF معمولی: برای اتوماتیک‌های مبدل گشتاور سنتی فرموله شده است، با ویسکوزیته بهینه و خواص اصطکاک برای تعویض دنده بدون درز.
• CVTF: این سیالات که برای گیربکس‌های متغیر پیوسته طراحی شده‌اند، خواص اصطکاک تخصصی را برای سیستم‌های تسمه/زنجیر و پولی ارائه می‌دهند.
• DCTF: این سیالات که برای گیربکس‌های دو کلاچه طراحی شده‌اند، روان‌کاری قوی را با قابلیت‌های خنک‌کننده پیشرفته برای دوام بسته کلاچ ترکیب می‌کنند.

MTFها در درجه اول چرخ‌دنده‌ها و یاتاقان‌ها را روغن‌کاری می‌کنند، با فرمول‌هایی که تحت مشخصات API GL-4 (گیربکس‌های همزمان) یا GL-5 (واحدهای غیر همزمان) طبقه‌بندی می‌شوند. برخی از گیربکس‌های دستی به روغن‌های دنده اختصاصی نیاز دارند که بر اهمیت مشورت با اسناد سازنده تأکید دارد.

فواصل سرویس توصیه شده بسته به نوع گیربکس، مدل خودرو و شرایط عملیاتی متفاوت است. گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً نیاز به تعویض سیال هر 60000-120000 مایل (3-5 سال) دارند، در حالی که واحدهای دستی ممکن است تا 80000-150000 مایل (4-6 سال) افزایش یابند. شرایط سرویس شدید (دماهای شدید، یدک‌کشی مکرر، ترافیک توقف و حرکت) نیاز به نگهداری مکرر دارد.

بازرسی‌های منظم سیال، تغییرات برنامه‌ریزی شده را تکمیل می‌کند:

گیربکس‌های اتوماتیک: اکثر وسایل نقلیه از میله‌های اندازه‌گیری برای تأیید سطح استفاده می‌کنند. روی زمین صاف پارک کنید، موتور را به دمای کارکرد برسانید، سپس علائم روی میله اندازه‌گیری پاک شده و دوباره وارد شده را بررسی کنید. برخی از واحدهای مدرن از طرح‌های مهر و موم شده استفاده می‌کنند که نیاز به بازرسی حرفه‌ای دارند.

گیربکس‌های دستی: معمولاً دارای دوشاخه‌های پرکننده هستند تا میله‌های اندازه‌گیری. سطوح مناسب به پایین دهانه پرکننده می‌رسد، زمانی که وسیله نقلیه تراز باشد.

• رنگ: ATF تازه قرمز یا زرد روشن به نظر می‌رسد – تیره شدن نشان‌دهنده اکسیداسیون و آلودگی است.
• بو: بوهای سوخته نشان‌دهنده تجزیه حرارتی و تخریب سیال است.
• ذرات: زباله‌های فلزی بیش از حد نشان‌دهنده سایش اجزای داخلی است که نیاز به تشخیص دارد.

خدمات حرفه‌ای برای تعویض سیال گیربکس به دلیل پیچیدگی این روش توصیه می‌شود. علاقه‌مندان به DIY باید این اقدامات احتیاطی را رعایت کنند:

• مشخصات سیال توصیه شده توسط سازنده را تأیید کنید
• از ابزارهای مناسب از جمله تشتک‌های جمع‌آوری سیال و آچار گشتاور استفاده کنید
• در صورت امکان، روش‌های تخلیه کامل سیال را اجرا کنید
• مقادیر جایگزینی را با دقت اندازه‌گیری کنید تا از پر کردن بیش از حد/کمبود جلوگیری شود
• آزمایش‌های عملیاتی پس از سرویس را برای کیفیت تعویض مناسب انجام دهید

روغن گیربکس به عنوان خون حیاتی گیربکس یک وسیله نقلیه عمل می‌کند و عملکردهای مهمی را انجام می‌دهد که فراتر از روان‌کاری ساده است. انتخاب سیال مناسب و فواصل نگهداری، سلامت گیربکس را حفظ می‌کند، از سایش زودرس جلوگیری می‌کند و عملکرد بهینه را حفظ می‌کند. درک این اصول، صاحبان خودرو را قادر می‌سازد تا تصمیمات نگهداری آگاهانه‌ای بگیرند که از سرمایه‌گذاری‌های خودروی آنها محافظت می‌کند.