در عملکردهای پیچیده سیستم انتقال قدرت خودرو، روغن دنده نقش حیاتی ایفا می‌کند— درست مانند خون در بدن انسان— که چندین عملکرد مهم از جمله روانکاری، دفع گرما و جلوگیری از سایش را انجام می‌دهد. با این حال، با وجود محصولات بی‌شمار روغن دنده موجود در بازار، بسیاری از صاحبان خودرو در مورد نحوه انتخاب روغن مناسب سردرگم می‌شوند. امروز، ما رازهای روغن دنده را فاش می‌کنیم و یک راهنمای انتخاب جامع ارائه می‌دهیم تا به شما کمک کنیم بدون زحمت انتخاب درستی داشته باشید، تعویض دنده خشن را از بین ببرید و از رانندگی لذت ببرید!

1. انواع روغن دنده: یک اندازه برای همه مناسب نیست

"روغن دنده" یک محصول واحد نیست، بلکه یک اصطلاح کلی است که شامل روان‌کننده‌های مختلفی می‌شود که برای وسایل نقلیه و سیستم‌های انتقال قدرت مختلف طراحی شده‌اند. درک انواع مختلف روغن دنده و کاربردهای آن‌ها اولین قدم برای انتخاب درست است.

روغن انتقال دستی (MTF): قهرمان گمنام

روغن انتقال دستی (MTF) در درجه اول در داخل گیربکس‌های دستی برای کاهش اصطکاک بین چرخ دنده‌ها و اطمینان از تعویض دنده روان استفاده می‌شود. در محیط پر تقاضای گیربکس دستی، چرخ دنده‌ها فشار زیاد و دمای بالایی را تحمل می‌کنند. MTF مانند یک قهرمان گمنام عمل می‌کند و از هر چرخ دنده در این شرایط سخت محافظت می‌کند.

ویژگی‌های کلیدی MTF عبارتند از:

• خواص روانکاری عالی: باید روانکاری موثری را در شرایط عملیاتی مختلف ارائه دهد
• عملکرد ضد سایش برتر: برای محافظت از چرخ دنده‌ها تحت فشار زیاد ضروری است
• پایداری حرارتی و اکسیداسیون خوب: از تخریب روغن جلوگیری می‌کند و عملکرد را حفظ می‌کند
• سازگاری با مواد آب‌بندی: از آسیب آب‌بند و نشت روغن جلوگیری می‌کند

روغن انتقال اتوماتیک (ATF): خون حیات گیربکس‌های اتوماتیک

روغن انتقال اتوماتیک (ATF) به عنوان خون حیات گیربکس‌های اتوماتیک عمل می‌کند و مسئول انتقال قدرت و تعویض دنده روان است. در مقایسه با MTF، ATF در محیطی با تقاضای کمتر کار می‌کند، اما برای تحویل کارآمد قدرت به ویژگی‌های جریان بهتری نیاز دارد.

ویژگی‌های کلیدی ATF عبارتند از:

• ویژگی‌های اصطکاک بهینه: از درگیری روان کلاچ‌ها و ترمزها اطمینان حاصل می‌کند
• سیالیت خوب در دمای پایین: امکان عملکرد صحیح گیربکس در هوای سرد را فراهم می‌کند
• خواص ضد سایش عالی: طول عمر اجزای گیربکس را افزایش می‌دهد

روغن دیفرانسیل: محافظ خاموش پایداری خودرو

دیفرانسیل به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا در هنگام چرخش با سرعت‌های متفاوتی بچرخند و روغن دیفرانسیل چرخ دنده‌ها و یاتاقان‌های داخلی آن را روغن‌کاری می‌کند. بدون روغن دیفرانسیل مناسب، ممکن است وسیله نقلیه شما در هنگام چرخش صداهای ناخوشایندی ایجاد کند یا حتی نتواند آن‌ها را به آرامی کامل کند.

ویژگی‌های کلیدی روغن دیفرانسیل عبارتند از:

• مقاومت در برابر فشار شدید: از چرخ دنده‌ها تحت فشار زیاد محافظت می‌کند
• پایداری حرارتی و اکسیداسیون: حفظ عملکرد در گرما
• جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی: از اجزای فلزی محافظت می‌کند

روغن جعبه انتقال: تضمین قدرت برای خودروهای 4WD

در خودروهای چهار چرخ محرک، جعبه انتقال قدرت را به محورهای جلو و عقب توزیع می‌کند. روغن جعبه انتقال اجزای داخلی آن را روغن‌کاری می‌کند تا از تحویل قدرت روان و قابل اعتماد اطمینان حاصل شود.

2. ویسکوزیته: ضخیم‌تر همیشه بهتر نیست

ویسکوزیته روغن دنده، درست مانند ضخامت عسل، مستقیماً بر اثربخشی روان‌کنندگی آن تأثیر می‌گذارد. درجه ویسکوزیته معمولاً با دو عدد و یک "W" (به عنوان مثال، 75W-90) نشان داده می‌شود، که در آن "W" مخفف winter (زمستان) است. عدد اول نشان دهنده ویسکوزیته در دمای سرد است، در حالی که عدد دوم نشان دهنده ویسکوزیته در دمای بالا است.

• ویسکوزیته در دمای پایین: عملکرد مناسب استارت در هوای سرد را تضمین می‌کند
• ویسکوزیته در دمای بالا: روانکاری را در گرما و بارهای سنگین حفظ می‌کند

همیشه هنگام انتخاب درجه ویسکوزیته، توصیه‌های سازنده خودروی خود را بررسی کنید. استفاده از روغنی که خیلی غلیظ یا خیلی رقیق باشد می‌تواند باعث آسیب به گیربکس شود.

3. روغن مصنوعی در مقابل معدنی: نقاط قوت مختلف برای نیازهای مختلف

روغن‌های دنده در انواع مصنوعی و معدنی موجود هستند. روغن دنده مصنوعی عملکرد بالایی را با پایداری دمایی بهتر و ویژگی‌های جریان نشان می‌دهد، در حالی که روغن دنده معدنی یک گزینه مقرون به صرفه‌تر برای کاربردهای کم تقاضا ارائه می‌دهد.

مزایای روغن دنده مصنوعی:

• سازگاری با دما برتر
• فیلم روغن قوی‌تر برای محافظت بهتر در برابر سایش
• عمر سرویس طولانی‌تر
• خواص تمیز کنندگی بهتر

مزایای روغن دنده معدنی:

• اقتصادی‌تر
• سازگاری گسترده‌تر با وسایل نقلیه قدیمی‌تر

4. سوالات متداول

س: آیا می‌توانم روغن دنده را در موتور خود بریزم؟
ج: قطعاً نه! روغن دنده و روغن موتور فرمولاسیون و خواص کاملاً متفاوتی دارند.

س: آیا می‌توانم مارک‌های مختلف روغن دنده را با هم مخلوط کنم؟
ج: اگرچه از نظر تئوری امکان‌پذیر است، اما به دلیل تداخل احتمالی مواد افزودنی توصیه نمی‌شود.

س: آیا وسایل نقلیه الکتریکی به روغن دنده نیاز دارند؟
ج: بله، EVها هنوز برای روغن‌کاری چرخ دنده‌های کاهنده خود به روغن دنده نیاز دارند.

5. فواصل تعویض: نگهداری منظم کلید است

روغن دنده با گذشت زمان خراب می‌شود و خواص محافظتی خود را از دست می‌دهد. فواصل تعویض معمولی عبارتند از:

• گیربکس دستی: هر 2-3 سال یا 60000-40000 مایل
• گیربکس اتوماتیک: هر 4-6 سال یا 120000-60000 مایل
• دیفرانسیل/جعبه انتقال: هر 3-5 سال یا 100000-50000 مایل

6. بازرسی: پیشگیری بهتر از درمان است

به طور منظم سطح و وضعیت روغن دنده را بررسی کنید. سطح روغن کم می‌تواند باعث ایجاد مشکل در روانکاری شود، در حالی که روغن خراب (تیره، غلیظ یا بدبو) نیاز به تعویض فوری دارد.

7. نکات انتخاب: از اشتباهات رایج خودداری کنید

• به طور خودکار ویسکوزیته بالاتر را انتخاب نکنید
• همیشه دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید
• روی محصولات با کیفیت از برندهای معتبر سرمایه‌گذاری کنید
• به بسته‌های افزودنی توجه کنید

8. مسئولیت زیست محیطی

روغن دنده استفاده شده زباله خطرناک است و باید به درستی بازیافت شود. هرگز آن را به درستی دور نریزید.

9. روندهای آینده

فناوری روغن دنده همچنان به سمت عملکرد بالاتر و سازگاری با محیط زیست، از جمله فرمولاسیون‌های زیست تخریب‌پذیر، در حال تکامل است.

10. نتیجه‌گیری

انتخاب روغن دنده مناسب برای محافظت از اجزای گیربکس خودرو، افزایش طول عمر آن‌ها و بهبود تجربه رانندگی شما ضروری است. نوع وسیله نقلیه، الزامات ویسکوزیته، نوع روغن و توصیه‌های سازنده را در نظر بگیرید تا بهترین انتخاب را برای نیازهای خودروی خود پیدا کنید.