January 11, 2026
آیا تا به حال فکر کرده اید که آیا روغن موتور و مایع گیربکس می توانند به طور متناوب استفاده شوند؟ در نهایت، هر دو روغن شبیه به هم هستند. پاسخ قطعی نه است.در حالی که هر دو عملکردهای روان کننده حیاتی را انجام می دهند، شرایط عملیاتی و الزامات عملکرد آنها به شدت متفاوت است. مخلوط کردن آنها می تواند عملکرد خودرو را در بهترین حالت کاهش دهد یا در بدترین حالت منجر به شکست موتور یا انتقال شود.
روغن موتور، همانطور که از نامش معلوم است، به طور خاص برای موتورهای احتراق داخلی ساخته شده است.مسئولیت های اصلی آن شامل تشکیل فیلم های محافظ بین قطعات متحرک برای کاهش اصطکاک و فرسایش استروغن موتور در محیط بسیار خشن کار می کند، به طور مداوم در معرض دماهای بالا، فشار، ترکیبات اسیدی،و آلاینده های ناشی از احتراقاین به چند ویژگی عملکردی ضروری نیاز دارد:
از آنجا که روغن موتور مستقیماً با آلاینده های احتراق مواجه می شود، برای حفظ ویژگی های محافظتی آن نیاز به تعویض منظم دارد.
مایع انتقال (ATF - مایع انتقال اتوماتیک) به طور اساسی اهداف متفاوتی را انجام می دهد. در انتقال اتوماتیک، آن را روغن می کند،و بسته های کلاچ در حالی که تسهیل تغییرات صاف گیرنده از طریق تنظیم دقیق اصطکاکبرخلاف روغن موتور، مایع انتقال در یک محیط نسبتاً بسته بدون قرار گرفتن در معرض محصولات جانبی احتراق کار می کند. با این حال، با چالش های خاص خود روبرو است:
در حالی که مایع انتقال معمولاً بیشتر از روغن موتور دوام می آورد ، اما با گذشت زمان هنوز هم تخریب می شود. تغییرات منظم مایع برای طول عمر انتقال ضروری است.
برخی از وسایل نقلیه از مایع هیدرولیک در سیستم های فرمان دستی برای کاهش فشار فرمان استفاده می کنند.این مایع تخصصی نیاز به ویژگی های جریان عالی و خواص ضد کف برای حفظ عملکرد هدایت پاسخگو.
روغن موتور و مایع انتقال با فرمول های منحصر به فرد، اهداف متفاوتی را انجام می دهند.در حالی که مایع انتقال امکان تغییر دقیق در حالی که مقاومت در برابر استرس های مختلف. این مایعات قابل تعویض نیستند. استفاده از مایعات نادرست می تواند باعث آسیب مکانیکی شدید شود. نگهداری منظم مایعات برای قابلیت اطمینان و طول عمر خودرو بسیار مهم است.