سیستم تهویه مطبوع خودرو بیش از یک لوکس تابستانی است، بلکه یک عنصر حیاتی برای راحتی رانندگی است.مثل بدن انسان که به گردش خون وابسته استیک سیستم AC به دو مایع حیاتی وابسته است: مایع خنک کننده و روغن کمپرسور. این مایع ها خون سیستم هستند، به ویژه برای قلب آن، کمپرسور.

تصور کنید یک روز گرم و داغ را که AC شما به طور غیر منتظره ای خراب می شود. فراتر از ناامیدی، این اغلب نشانه تعمیرات گران قیمت است که اغلب به دلیل یک جزئیات نادیده گرفته شده است: روانکاری نادرست کمپرسور.انتخاب نادرست روغن یا مقدار ناکافی می تواند از کاهش بهره وری خنک کننده تا تصرف فاجعه بار کمپرسور باشد.

کمپرسورهای مدرن به فرمول های مخصوص روغن نیاز دارند درست مثل اینکه موتورها به روغن های دقیق نیاز دارندتولید گرما و اصطکاک که در نهایت منجر به شکست سیستم می شودنتيجه اش خرابی کامل تهویه مطبوع در اوج گرما بود

تولید کننده ی پیشرو در صنعت خودرو، DENSO تأکید می کند که همه ی روغن ها قابل تعویض نیستند. تحقیقات آنها نشان می دهد که مخلوط کردن روغن های ناسازگار یا یخچال ها می تواند واکنش های شیمیایی را ایجاد کند.اجزای سیستم خوردگیاين شرکت سه مايع دقيق ساختي توسعه داد:

• روغن ND 8:یک فرمول PAG 46 که برای سیستم های خنک کننده R134a در کمپرسورهای مکانیکی طراحی شده است و ثبات روان کننده برتر را ارائه می دهد.
• روغن ND 11:مایع مبتنی بر POE که نیازهای عایق بندی الکتریکی کمپرسورهای الکتریکی در وسایل نقلیه هیبریدی/برقی را برآورده می کند و با یخچال های R134a و R1234yf سازگار است.
• روغن ND12:یک نوع پیشرفته PAG 46 با افزودنی های پیشرفته برای کمپرسورهای مکانیکی با استفاده از R134a یا R1234yf، بهبود ثبات حرارتی و مقاومت در برابر فرسایش.

در هنگام تعویض کمپرسورها، تکنسین ها باید روش های دقیق اندازه گیری روغن را دنبال کنند:

• برای سیستم های شستشو: بررسی کنید که روغن پیش شارژ شده در کارخانه با مشخصات سازنده مطابقت دارد.
• برای سیستم های بدون شستشو: مقدار مناسب روغن را با استفاده از این فرمول محاسبه کنید: [مقدار روغن کمپرسور جدید] به جز [مقدار روغن تخلیه شده در کمپرسور قدیمی] برابر با [مقدار روغن برای حذف از واحد جدید]
• روغن اضافی فقط باید به اجزای سیستم (کوندانسور، گیرنده خشک کننده یا تبخیرگر) اضافه شود ٫ هرگز مستقیماً به کمپرسور اضافه نشود

این شرکت همچنین بر اهمیت روش های مناسب "شکستن" کمپرسور برای اطمینان از توزیع مطلوب روغن در قطعات جدید تأکید می کند.